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新车采用了具有家族特征的镀铬隔栅

发布:admin05-15分类: 化工

  秦Pro DM超能版增加纯电续航53km版本的车型,并将全系车型升级为多连杆后悬架;秦Pro燃油超能版全系搭载1.5TI发动机;并匹配6速手动变速箱。比亚迪唐燃油/DM的五座版和七座版车型已经上市。3月28日推出的六座版车型将采用2+2+2座椅布局,其中,第二排座椅将采用真皮包裹。其他方面预计与现有车型基本保持一致。卤素大灯内部构造比较简洁,转向灯位于常规雾灯区,它的下方仍然采用了横向镀铬装饰。比亚迪元插电混动版图片及车型介绍:比亚迪元插电混动版于今年正式上市,作为比亚迪高颜值的一员,比亚迪元插电混动版的综合性能也比较高,接下来小编给大家带来比亚迪元插电混动版图片及车型介绍。

  比亚迪紧凑型SUV元在北京上市,新车包括普通汽油和插电混动两种动力。其中,元插电式混合动力车型发布三个版本,分别是豪华型20.98万,尊贵型22.98万元,旗舰型24.98万元。作为一款新能源车型,比亚迪元插电式车型能享受国家3万元补贴,部分城市还能享受地方补贴。

  比亚迪元插电混动版采用了时下流行的双色车身,几何形灯组和外挂式备胎立体感十足。同时,新车采用了具有家族特征的镀铬隔栅。据悉,比亚迪元的车身尺寸为4320/1765/1650mm,轴距2520mm,略小于唐。颜值与实力并存,年轻人选车时第一要义是什么,就是好看!比亚迪S2前脸的罗曼星式前格栅,看起来不像传统的横条或竖条格栅一样那么刻板,整车线条感十足,给人硬朗、稳重、动力充沛的感觉,而且S2有多种颜色可供选择,搭配上双色车身,开上它你就是这条街最靓的仔。周末约上三五知己踏踏青出个远门,不用担心比亚迪S2的后备箱容积不够,拉开“硬汉式”风格的后尾门,后尾箱能直接塞下4个登机箱,同元EV360根本没有改变,不过,小书包款式的备胎被取消了。

  在车型内饰方面,比亚迪元插电混动版整体设计比较时尚,方向盘下部为平底,仪表盘采用了炮筒设计,另外,990mm×850mm的电动超大天窗,由两块高强度玻璃组成。前后排驾乘者可坐在车中将上方景象一览无余,带来广阔的视野同时,更带来良好的通风性。天窗可一键开启/关闭,带防夹功能、较大尺寸的中控台显示屏以及自动空调等配置都会在新车上有所配备。据悉,新车燃油版的售价或将在12-15万之间,而新能源的预计售价在20-25万元之间,并且新车有望在2019年年中上市。那么,究竟新车的实力表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。首先外观方面,比亚迪宋Pro 同样采用了最新的家族设计语言,整个龙颜的前脸相比新一代唐更加硬朗。横向的镀铬设计连接两侧全新的LED大灯组,创造了更好的视觉效果,使得新车看上去更加轻盈、运动。平底方向盘样式不错,而且还带有蓝牙电话、多媒体、语音控制、定速巡航等功能按键,提高了日常操作便利性。

  比亚迪元插电混动版在1.5升汽油发动机与两台电动机的配合下,百公里加速时间仅为4.9秒,同为1.5L车型的本田XR-V百公里加速时间需要10.63秒,插电式混合动力相比普通汽油动力的加速优势不容小视,再配合插电式混合动力特有的超低油耗,会对同级别车型造成较大压力。比亚迪S2内饰部分与元EV采用了完全不同的设计,更贴近秦Pro强调科技感的内饰风格,全液晶仪表和悬浮式中控屏都出现在车内,同时换挡机构也改为了旋钮式设计。比亚迪S2车头悬挂蓝色BYD LOGO,与元EV的黑底“元”LOGO有所区别,同时采用了面积更大的Dragon Face家族式中网,中网内部也采用了点阵式镀铬的细节设计,相比元EV的中网更具设计感。车侧与元EV基本保持一致,而从此前的申报图能看出该车取消了元EV的外挂式备胎。转向的手感也是车主们在驾驶过程中十分在意的因素,秦Pro燃油版与之前的车型相比,其转向手感有所改善,质感非常不错。

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